Skip to content

CFL: nous horaris i una 11a pista per a l’estació de Luxemburg

Posted in Articles

Augmenteu la flexibilitat de l’estació de tren de Luxemburg, gràcies a la creació de rutes dedicades per línia i permeten donar la benvinguda a trens a gran capacitat, això és el propòsit del projecte d’extensió. Si el final de tot treball està previst per al 2024-2025, el nou camí 11 (al dock 5) entra en servei amb la introducció del nou calendari CFL. Paral·lelament, el canal 10, fora de servei últimament, tornarà a tornar.

(Foto: Fabienne BRABORST)

La posada en marxa completa dels dos molls addicionals (5 i 6) està previst per al 2021. Però la nova ruta 11 (al dock 5) s’obrirà el 15 de desembre. (Foto: Fabienne Bigborst)

Una nova passarel·la de vianants

També és a partir del 15 de desembre que la nova passarel·la temporal de vianants, que abasta els futurs ferrocarrils per connectar el nou moll 5 (Route 11) a la carretera de circumval·lació de Bonnevoie, estarà oberta. L’accés al Wharf 5 també serà possible des de l’estació de metro del sud i del nord, es va estendre per a aquest propòsit.

Un servei millorat entre Luxemburg i Trier

A més de la connexió de temps existent En tren “Re”, es posarà a disposició dels clients un nou servei directe entre Luxemburg i Wittlich a través de Trier Train Station. Les següents estacions de tren i parades serviran una vegada per hora i per camí: Luxemburg, cents-Hamm, Sandweiler-Contern, Oetrange, Munsbach, Roodt, Betzdorf, Wecker, Mangerach, Wasserbillig, Igel, Kreuz-Konz, Trier-Süd, Sort HBF, Pfalzel, Ehrang, Ehrang-Ort, Quint, Schweich, Föhren, Hetzerath, Sehlem, Salmtal i Wittlich HBF.

Gràcies a aquesta nova oferta, el servei de totes les parades a Luxemburg d’aquesta línia serà Millora significativament: es serviran almenys dues vegades per hora, de dilluns a dissabte. Tingueu en compte, però, que amb l’enfortiment de l’oferta, els trens “RB” de Wasserbillig ja no continuaran cap a Pétange i viceversa.

El carril doble del tram de Luxemburg - Sandweiler - Contern permesa per intensificar (Foto: arxius LQ / Julien Garroy)'intensifier (Photo : archives lq/Julien Garroy)

La configuració al carril doble del Luxemburg -Sense Sandweiler / Contern Secció permesa per millorar el servei a la línia 30: Luxemburg-Wasserbillig-Trèves. (Foto: Arxius LQ / Julien Garroy)

En el terme, trens a Wittlich, en lloc de classificar HBF, prendrà la reactivació “Westrecke”. Des de la tardor de 2024, servirà les parades a l’oest de Trier, és a dir, Zewen, Euren, Sort-West, Pallien i Trier-Hafenstraße.

Línia 10 (Luxemburg – Troisviels – gouvy)

Els horaris de la secció entre Kautenbach i Wiltz a la línia 10 es compensaran a 15 minuts a partir de les 14 hores, de dilluns a divendres. Aquesta adaptació permetrà als clients millorar els partits.

Un nou Pétange Crosslinking – Esch-sur-Alzette – Dommeldange

Un nou enllaç transversal 10/60 es crearà entre Pétange – ESCH -Sur-Alzette – Dommeldange. Una organització que ha de beneficiar-se de la parada de ferrocarril Pfaffenthal-Kirchberg, que es reforçarà: un tren addicional per hora es detindrà cada dia de dilluns a dissabte, en direcció i de Pétange.

Línia 90 (Lorina) Luxemburg – Nancy)

Durant l’espera d’equips addicionals d’equips rodants en etcs, els viatgers d’alguns trens SNCF Ter hauran de canviar de tren a l’estació de Thionville fins a 3 d’abril de 2020 inclòs.

El retorn de TGV Luxemburg-Marsella

El tren TGV 9877, que ha servit a l’estació de tren de Montpeller el 2019, ara servirà de nou a l’estació de Marsella. Per dia, hi haurà un viatge d’anada i tornada a Luxemburg – Marsella i un viatge d’anada i tornada Luxemburg – Montpeller. L’any passat, per motius d’organització al costat de SNCF, dos carrerons per dia es feien de Luxemburg a Montpeller, mentre que un retorn va ser de Montpeller i el segon de Marsella.

El tren TGV 9896 tindrà la seva Arribada a l’estació de Luxemburg a les 23:49 en lloc de 17h35.

f. A.

Be First to Comment

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *