Skip to content

El Enquesta de la mort de la princesa de Gal·les. El conductor de Diana va rodar en un estat de embriaguesa. Fotògrafs que van seguir a Lady di i Dodi al-Fayed en el moment de la accident Sempre mantingut a la vista ahir a la nit.

Posted in Articles

Henri Paul, el conductor de la Mercedes de la princesa de Gal·les

Diana Spencer, i el multimilionari egipci Dodi al-Fayed, mort a la nit Dissabte a diumenge en un accident sota el túnel d’Alma de París, va tenir 1,75 gram d’alcohol a la sang, molt més que la taxa de 0,5 G autoritzada per la llei. El seu estat d’embriaguesa es va revelar ahir a la tarda del parquet de París, que va fer balanç de les primeres investigacions realitzades “per avaluar el comportament del conductor del cotxe per tal de saber com podria ser vergonya o influenciada en la seva progressió, no només per la persecució de vehicles, però també per qualsevol altra circumstància “. El comunista del fiscal insisteix en una causa externa als següents fotògrafs per explicar l’accident: “En aquest sentit, l’anàlisi de la seva sang ha revelat una taxa d’impregnació alcohòlica d’una naturalesa alcohòlica.”

aquests són massa Les ulleres que haurien causat la pèrdua de control del vehicle pilotat pel cap de la seguretat de Ritz, llançat a molt alta velocitat (160 km / hora segons la prefectura, més de 180 segons experts) sobre el moll de Sena. I va ser escapar dels reporters en ocults durant hores davant de l’entrada del Ritz, Place Vendôme, que “Monsieur Paul”, que no és un conductor professional, va prendre el volant. Segons un empleat del Palau, la Princesa i el Play-Boy van sopar a la seva habitació i després “va intentar fer feint” per tornar discretament a una de les residències privades de la família Al-Fayed a París. En la maniobra de desviació, el conductor habitual de Dodi Al-Fayed està sortint de l’hotel des de l’hotel fins a la gamma Rover que ja ha transportat la parella des de l’aeroport del Bourget fins al Ritz a través dels Camps-Elysées. Així, és Henri Paul, ex oficial de policia, cap des del mes de juny dels oficials de seguretat Ritz que, des de la sanció domèstica, es diu que Dodi, fill del propietari del Ritz i de la seva princesa. Segons aquest empleat, “El senyor Paul” “va començar a l’ampolla fa un any. Dos dies abans, al còctel inicial d’una mestressa de casa, va beure només suc de taronja”. D’altra banda, segons un altre empleat, “el cap de seguretat va arribar el diumenge a la nit sobreexcitats i Saoul com a porc”. En qualsevol cas, Henri Paul va a bord de la Mercedes llogada pel Ritz, rolds en vive ritme sobre els cursos de la reina i Albert-I, recte, negocia l’entrada del metro i després va acabar, dos-cents metres més endavant, colpejant-se XIII Pilar central que separa les dues direccions de la circulació. A la part posterior, Dodi Al-Fayed és assassinat a l’espai i Diana Spencer ferit mortalment, tots dos no units pels cinturons de seguretat. El conductor també mor. Només rescatat, al seient del passatger, el guàrdia personal del cos de Lady di, Trevor Rees-Jones.

Durant les audiències de tretze testimonis i set fotògrafs es van posar a la custòdia al més aviat possible. La brigada criminal va acomiadar La hipòtesi d’una motocicleta o un cotxe precedint els Mercedes que podrien haver dificultat o provocar l’accident. Pel que sembla, cap cua de peix o zigzag perillós prendre tòpics o vehicles massa lents a la carretera del bolidi.

A més, els investigadors estigmatitzar “l’actitud odiosa” de fotògrafs en el procés de “Machineling “El cotxe rugós i els cossos sagnants de les víctimes” en menyspreu de la urgència de rescatar-les “. Segons un policia, “quatre o cinc caçadors” han “jostled, insultat i empès persones” per flaixar l’escena. A les 0:27, els dos oficials de policia que arriben la primera a l’escena, dos estavellas de l’arrondissement VIII, han, segons un col·lega “, va tractar de portar primers auxilis, per fer punts de compressió, però va acabar empès, a part , llançat pels fotògrafs. Fins i tot va dir: “Estem acostumats a la sang. A Bòsnia, almenys se’ns permet treballar. Hi va haver una altercació “. Els turistes nord-americans, Jack i Robin Firestone, van passar per taxi a prop de l’accident, també van resultar” un comportament impactant dels fotògrafs que van col·locar els seus objectius uns quants centímetres dels cossos i van recuperar els agents de policia que intentaven mantenir-los lluny “.

En total, es van col·locar set fotògrafs de premsa el dilluns a les 0:30: dos treballs a l’agència de premsa gamma (incloent un motorista), un a Sygma, un a Sipa, un a Angeli, un a les imatges fixes. L’últim és un origen iugoslav independent (1). Aquest matí, després de les quaranta-vuit hores de custòdia legal i després d’una nit a la presentació, la majoria d’aquests sospitosos haurien de presentar-se a un jutge investigador. Al jutjat, es va esmentar la possibilitat de quatre o cinc apostes ahir a la nit per “no assistència a qualsevol persona en perill”, castigada per cinc anys de presó, o fins i tot la possibilitat de presentar mandats. Però era desconegut, en canvi, quin (s) fiscal es preparava per apuntar en la seva obertura de la informació judicial per a l’accident, del “Endanger de la vida dels altres” o de la “homicidi”. Jo Bernard Dartevelle, advocat de la família Al-Fayed, ahir va mantenir la seva intenció de presentar una queixa contra els periodistes, amb el Partit Civil, per a “Violència voluntària que va donar lloc a la intenció de donar-li” i “va intentar violació de la intimitat de Privacitat “. “Qualsevol que sigui la culpa del conductor, que va explicar, a l’origen, la pròpia ofensa de periodistes. El vincle causal entre el drama i la seva presència és indiscutible”. La fuita organitzada dissabte a la nit per part de la parella “és el resultat d’una atmosfera organitzada per fotògrafs. Lady Di i Dodi van ser en última instància, l’agressivitat dels periodistes els era insuportable”.

(1) l Agència Sphynx , citat en la nostra edició d’ahir, diu que cap dels seus periodistes va ser custòdia.

Patricia Touranceau, Brigitte Vital-Durand

Be First to Comment

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *