Skip to content

Escollir el greix adequat per a les peces i el xassís de les flotes Camions

Posted in Articles

Els camions circulen en els pitjors entorns: les altes temperatures, les baixes temperatures, la brutícia, la pols, la neu, la sal i els productes químics anticongelants són comuns . Aquestes condicions extremes i aquests elements corrosius poden danyar els enllaços mecànics que controlen la direcció i altres interfícies pesades.

El greix que s’utilitza a les flotes dels camions ha de ser eficient en aquests entorns per protegir la inversió. Què són Els camions i els remolcs usats diàriament. Sense un greix capaç de mantenir-se en l’entorn del camió i sense lubricació regular, un camió pot experimentar greus problemes de manteniment de 150.000 a 200.000 quilòmetres, o aproximadament un any de servei.

A més del cost de les reparacions, Que pot tenir entre 800 € i 1600 €, el temps d’inactivitat pot fer que la flota sigui un dèficit de 400 € a 1000 € per dia de manteniment del camió. Alguns gestors de flotes podrien pensar que el millor greix correspon al greix més gruixut que queda durant molt de temps, però hi ha diversos factors per triar el greix adequat per a flotes de camions.

Qualsevol greix és Compost de tres elements bàsics: lubricant oli, espessidors i additius. L’Institut Nacional de Grease Lubricant (NLGI) atribueix les qualificacions que descriuen la consistència del greix. El grau de NLGI és una nota reconeguda en la indústria, i molts gestors de flotes consideren que la qualificació NLGI com la principal indicació d’un “bo” greix “. La barreja d’espessidors bàsics d’oli és la manera més comuna de diferenciar les qualificacions.

Molts gestors de flotes utilitzen un grau de gruix NLGI 2 perquè és gruixut i estan convençuts que dura més temps. Malauradament, el procés de lubricació habitual significa que el greix addicional es evacuava amb les interfícies, per tant, un greix de greix i el risc que els contaminants estiguin enganxats. Finalment, com el greix s’evapora i / o es consumeix, aquests contaminants es condueixen a la interfície on poden danyar les parts de desgast.

Altres gestors de la flota utilitzen un greix de líquid NLGI 000 a 0 de 0 grau per a la lubricació del xassís. Recomano que els gestors de flotes assegurin que el manteniment i el greix utilitzats siguin certificats GC-LB tal com es defineix per ASTM 4950.

Greixos de nivell G s’utilitzen per a rodaments de rodes i existeixen. En tres categories: GA, GB i GC, GC és el grau més alt. Per a la lubricació dels marcs, el nivell L existeix en dues categories: l’i LB, lb sent la categoria de màxim rendiment.

El greix nlgi 00 ep (pressió extrema) El liti és un greix fluid que Funciona molt bé per a aplicacions de flotes. L’ús de Greix de liti EP NLGI 00 sovint es recomana per a vehicles comercials amb sistema de lubricació automàtica. És conegut per la seva gran adhesió metàl·lica, que proporciona una protecció excel·lent contra el desgast i la corrosió, així com una bona resistència a l’aigua.

Greix nlgi 00 proporciona una protecció excel·lent. Contra l’aigua i la corrosió, i es pot bomba fins i tot a baixa temperatura. Estant per definició un greix de fluid, el greix de NLGA 00 conté més oli base i menys espessidors que un greix NLGI 2, de manera que hi ha, a la mateixa massa, un lubricant més protector en un greix 00 de greix que en un greix. Barreja més gruixuda.

Precaució a l’hora de triar un lubricant, per fred fred certs greixos no es poden bombar per sistemes de lubricació centralitzats. Fins i tot si el greix té una temperatura operativa operativa de -40 ° C o menys, el rànquing de baixa temperatura no significa que el greix pugui fluir a aquestes temperatures en un sistema de lubricació automàtica. Per exemple, alguns sistemes de mercat no poden circular a -15 ° C. Un petroli compatible NGLI 2.

No obstant això, el greix de nlgi 00 EP de liti té excel·lents característiques de flux i va resultar ser eficaç per proporcionar un permanent permanent i capa renovable que protegeix de pols, sal, aigua i altres restes trobats amb freqüència a la carretera. Com sempre, discutiu amb el vostre proveïdor de lubricants de la vostra aplicació i el domini de la temperatura esperat per garantir el millor ajust.

El greix representa una inversió costosa per a la vostra flota, però un greix de bona qualitat és essencial per mantenir les peces de desgast i reduir el temps d’inactivitat.Escollir l’aplicació adaptada a l’aplicació considerada i associar-la amb un sistema de lubricació automàtica ajuda a reduir els costos de reparació i temps d’inactivitat, alhora que es manté el manteniment, així com el funcionament continu i rendible de la vostra flota.

Be First to Comment

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *