Skip to content

CFL: Novos horários e uma 11ª faixa para a estação de Luxemburgo

Posted in Articles

Aumentar a flexibilidade da estação de trem Luxemburgo, graças à criação de rotas dedicadas por linha, e permitir que seja bem-vindo trens em grande capacidade, isto é o objetivo do projeto de extensão. Se o fim de todo o trabalho estiver previsto para 2024-2025, o novo caminho 11 (no Dock 5) entra em serviço com a introdução do novo horário da CFL. Em paralelo, o canal 10 – fora do serviço ultimamente – vai voltar novamente.

(Foto: Fabienne Armborst)

O comissionamento completo das duas docas adicionais (5 e 6) é planejado para 2021. Mas a nova rota 11 (na doca 5) será aberta em 15 de dezembro. (Foto: Fabienne Armborst)

um novo gateway pedestre

é também a partir de 15 de dezembro que a nova passarela pedestre temporária, abrangendo as futuras ferrovias para conectar o novo dock 5 (Route 11) para a estrada Bonnevoie, estará aberta. O acesso ao WHARF 5 também será possível na estação de metrô Sul e do norte, estendido para este propósito.

Um serviço melhorado entre o Luxemburgo e o Trier

Além da conexão de tempo existente De trem “RE”, um novo serviço direto entre o Luxemburgo e o Wittlich via Trier Train Station será disponibilizado aos clientes. As seguintes estações de trem e paradas servirão uma vez por hora e por caminho: Luxemburgo, Cents-Hamm, Sandweiler-Contern, Oetrange, Munsbach, Roodt, Betzdorf, Wecker, Manderach, Wasserbillig, Igel, Kreuz-Konz, Trier-Sorte Hbf, Pfalzel, Ehrang, Ehrang-Ort, Quint, Schweich, Föhren, Hetzerath, Sehlem, Salmtal e Wittlich Hbf.

Graças a esta nova oferta, o serviço de todas as paradas no Luxemburgo desta linha será Melhorado significativamente: estes serão servidos pelo menos duas vezes por hora, de segunda a sábado. Note, no entanto, que com o fortalecimento da oferta, os trens “RB” de Wasserbillig deixarão de continuar em direção a Pétange e vice-versa.

A faixa dupla do Stretch do Luxemburgo - Sandweiler - Conn permitido intensificar (Foto: Arquivos LQ / Julien Garroy)'intensifier (Photo : archives lq/Julien Garroy)

A configuração para a pista dupla do Luxemburgo -Sandweiler / Contern seção permitido melhorar o serviço na linha 30: Luxemburgo-Wasserbillig-Trèves. (Foto: Arquivos LQ / Julien Garroy)

No termo, trens para Wittlich, em vez de classificar o HBF, levará o “Weststrecke” reativado. A partir da queda de 2024, servirá as paradas a oeste de Trier, ou seja, Zewen, Euren, Sort-West, Pallien e Trier-Hafenstraße.

Linha 10 (Luxemburgo – Troisviéis – Gouvy)

Os horários da seção entre Kautenbach e Wiltz na linha 10 serão compensados por 15 minutos de 14 horas, de segunda a sexta-feira. Esta adaptação permitirá que os clientes possam alcançar melhores partidas.

Uma nova reticulação de Pétange – Esch-sur-Alzette – DommelDange

Um novo link transversal 10/60 será criado entre Pétange – Esch -sur-alzette – DommelDange. Uma organização que deve se beneficiar da parada ferroviária Pfaffenthal-Kirchberg, que será fortalecida: um trem adicional por hora vai parar todos os dias de segunda a sábado, na direção e de Pétange.

Linha 90 (Lorrain Luxemburgo – Nancy)

Enquanto espera por equipamento de equipamento de rolamento adicional em etcs, os viajantes de alguns trens SNCF terão que mudar de trem para a estação de Thionville até 3 de abril de 2020 incluído.

O retorno do TGV Luxembourg-Marseille

O comboio TGV 9877, tendo servido a estação de trem Montpellier em 2019, agora servirá a estação de Marselha novamente. Por dia, haverá uma viagem de ida e volta Luxemburgo – Marselha e uma viagem de ida e volta Luxemburgo – Montpellier. No ano passado, por razões de organização no lado SNCF, dois becos por dia foram feitos de Luxemburgo a Montpellier, enquanto um retorno era de Montpellier e o segundo de Marselha.

O trem TGV 9896 terá sua Chegada à estação de Luxemburgo às 23:49 em vez de 17h35.

f. A.

Be First to Comment

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *