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Escolhendo a graxa adequada para as peças e chassi dos caminhões da frota

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Os caminhões circulam nos piores ambientes – altas temperaturas, baixas temperaturas, sujeira, poeira, neve, sal e produtos químicos anticongelantes são comuns . Essas condições extremas e esses elementos corrosivos podem danificar os links mecânicos que controlam a direção e outras interfaces de peso pesado.

A graxa usada nas frotas dos caminhões deve ser eficiente nesses ambientes para proteger o investimento. Quais são Caminhões e reboques usados diariamente. Sem gordura capaz de se manter no ambiente de caminhão e sem lubrificação regular, um caminhão pode experimentar sérios problemas de manutenção de 150.000 a 200.000 quilômetros, ou cerca de um ano de serviço.

Além do custo de reparos, O que pode ser entre 800 € e 1600 €, o tempo de inatividade pode causar a frota um déficit de 400 € a 1000 € por dia de manutenção do caminhão. Alguns gerentes de frota podem pensar que a melhor gordura corresponde à gordura mais espessa que permanece por um longo tempo, mas há vários fatores para escolher a graxa adequada para frotas de caminhão.

qualquer gordura Composto por três elementos básicos: óleo lubrificante, espessantes e aditivos. O National Lubricating Grease Institute (NLGI) atribui notas que descrevem a consistência da gordura. O grau NLGI é um grau reconhecido na indústria, e muitos gerentes de frota consideram o grau NLGI como a principal indicação de uma gordura “boa”. A mistura de espessantes de óleo básico é a maneira mais comum de diferenciar as notas.

Muitos gerentes de frota usam um grau grosso NLGI 2 porque é grosso e estão convencidos de que dura mais tempo. Infelizmente, o processo de lubrificação habitual significa que a gordura extra é evacuada com as interfaces, daí um desperdício de graxa e o risco de que os contaminantes estejam presos. Finalmente, como gordura evapora e / ou é consumido, esses contaminantes são conduzidos na interface onde podem danificar as peças de desgaste.

Outros gerentes de frota usam uma graxa de fluido NLGI 000 a 0 grau para lubrificação de chassi. Eu recomendo que os gerentes de frotas para garantir que a manutenção e graxa usadas estejam certificadas GC-LB conforme definido pela ASTM 4950.

Graças de nível G são usadas para rolamentos de roda e existem. Em três categorias: GA, GB e GC, sendo a nota mais alta. Para a lubrificação dos quadros, os graxas de nível L existem em duas categorias: a e lb, lb sendo a categoria de maior desempenho.

A graxa NLGI 00 EP (pressão extrema) O lítio é uma graxa fluida que funciona muito bem para aplicações de frota. O uso da graxa de lítio NLGI 00 EP é frequentemente recomendado para veículos comerciais com sistema automático de lubrificação. É conhecido por sua grande adesão de metal, que oferece excelente proteção contra desgaste e corrosão, bem como boa resistência à água.

NLGI 00 Grease fornece excelente proteção. Contra água e corrosão, e você pode bombear mesmo em baixa temperatura. Sendo por definição de uma graxa fluida, a graxa de NLGI 00 contém mais óleo de base e menos espessantes do que uma gordura NLGI 2, portanto, em massa igual, mais lubrificante protetora em uma gordura 00 do que em uma graxa. Mistura mais espessa.

CUIDADO Ao escolher um lubrificante, por grandes gorduras frios não pode ser bombeado por sistemas de lubrificação centralizados. Mesmo que a graxa tenha uma temperatura operacional operacional de -40 ° C ou menos, o ranking de baixa temperatura não significa que a graxa possa fluir para essas temperaturas em um sistema automático de lubrificação. Por exemplo, alguns sistemas de mercado são incapazes de circular a -15 ° C. Um petróleo compacto Ngli 2.

No entanto, a graxa de lítio EP NLGI 00 tem excelentes características de fluxo e provou ser eficaz para proporcionar uma e camada renovável que protege de poeira, sal, água e outros detritos encontrados com freqüência na estrada. Como sempre, discuta com seu provedor de lubrificante de sua aplicação e o domínio de temperatura esperado para garantir o melhor ajuste.

A graxa representa um investimento caro para sua frota, mas uma boa gordura de qualidade é essencial para manter as peças de desgaste e reduza o tempo de inatividade.Escolhendo o aplicativo adaptado ao aplicativo considerado e associá-lo a um sistema de lubrificação automática ajuda a reduzir os custos de reparo e inatividade, proporcionando manutenção, bem como a operação contínua e econômica da sua frota.

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