Skip to content

În Statele Unite, bubble de taxiuri a explodat

Posted in Articles

în Statele Unite, taxiurile nu a coborât pe stradă, dar daunele sunt acolo. Iruparea actorilor precum Uber și Lyft a deranjat modelul de afaceri al taxiurilor în marile orașe americane și, în ultimele luni, falimentul companiilor de taxi sa înmulțit. Anul trecut, compania de cabină galbenă din Chicago și Evgeny Freidman antreprenor, proprietar al unei flote de taxi din New York, a fost sub protecția capitolului 11. Și, în San Francisco, este cel mai mare operator de taxiuri, cooperativele de cabină galbenă, care a declarat în stare de faliment în ianuarie.

Dar deteriorarea colaterală a Uber și Lyft nu se limitează la companiile mari de „cabine”. Mai multe și mai mulți șoferi independenți sau cooperative mici sunt în dificultate. În ultimele luni, autoritățile de reglementare financiare din SUA se uită la băncile mici sau cooperativele care au sprijinit șoferii de taxi pentru a-și achiziționa licențele în New York și în alte orașe din țară. Potrivit documentelor analizate de „Financial Times”, valorile de plată cu unii dintre acești creditori specializați, cum ar fi Melrose Credit Union sau Lomto, au dublat mai mult de la începutul anului. În septembrie, Departamentul de Servicii Financiare din New York chiar a trebuit să preia controlul asupra Uniunii Credite Montauk, un creditor în dificultate. Mai multe bănci mari sunt, de asemenea, expuse, deși modest. Acest lucru este în special cazul celui de-al optulea bancă americană, capitalul 1.

Ca și în Franța, șoferii și companiile de taxi din SUA trebuie să cumpere licențe, al căror număr este controlat de autorități. Valoarea lor apreciată în mod consecvent în ultimii ani, șoferii nu aveau nici o dificultate în găsirea de finanțare pentru a le achiziționa, chiar și la prețurile aurului. În New York, în 2013, o licență de taxi galbenă a fost în valoare de mai mult de 1 milion de dolari. Valoarea lor a fost aproape împărțită de două ori. În același timp, șoferii, ale căror venituri scade, sunt luate într-o vise și au dificultăți în a-și plăti creditele.

Multiplicarea plângerilor

Acești creditori, dintre care unii sunt foarte expuse, încep să meargă în instanță. Melrose și Lomto s-au alăturat cu alți creditori pentru a depune o plângere în instanțele din New York, înainte de a fi concediați în septembrie anul trecut. „Companiile precum Uber au construit rețele de taxi fără a fi nevoie să cumpere o licență și fără aceleași constrângeri de reglementare ca taxiuri”, a explicat una dintre plângeri.

Be First to Comment

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *