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The Morgan Bar, desde 2010

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Procedimiento
Hoy en día, salte al automóvil, introduzca la llave en contacto en Niemann y gírelo para escuchar El sonido tranquilizador de su motor y vaya donde se ve en forma. Esto no siempre ha sido el caso, la ignición de los autos viejos era precaria, los aceites de gas, los circuitos eléctricos en 6 voltios se desbortaban y las barras largas de las barras no facilitaron la rápida rotación del motor para un lanzamiento energético. De hecho, los autos necesitaban un mantenimiento sostenido y una configuración constantemente revisada para que podamos esperar usarlo sin mucho problema.
Nuestro abuelo había comprado su primer automóvil de segunda mano justo después de la Primera Guerra Mundial y, a pesar de un diploma de Los puentes y el pavimento y un espíritu de vanguardia, habían mantenido a las manías que ya no causaban estar con los autos de la posguerra (la segunda esta vez) En 1949, había comprado un «gran lujo» de Renault 4cv. Las ediciones especiales no salen desde ayer, que uno tenía en equipo estándar, asientos de fieltro, alfombras de lana, una guantera y una niebla; ¡A la avaricia! Este adorable El sedán pequeño también tenía un arrancador eléctrico operado por una larga palanca de cromo en el piso al lado del freno de mano y un motor, moderno por el tiempo, con válvulas en mente. El arranque no era un problema, pero Renault había mantenido el agujero de la manivela en el parachoques trasero. Debido a que las baterías aún planteaban problemas de confiabilidad. El abuelo ahora se retiró y no usaba este automóvil que de vez en cuando para impulsar a la abuela en Caen para la compra de artículos que no encontramos en nuestro pequeño pueblo. El inicio de la 4CV tomó la aparición de una ceremonia religiosa, un rito casi oculto, cuyo protocolo había igual que la apertura de la sesión de la Parm. Desde la Casa de los Lores por su elegante majestad del Imperio Británico (últimamente, lo encuentro mejor que majestuoso). Las hipocondrias muy agudas sufrieron de la cual gran padre se había extendido a su automóvil. Este procedimiento a los pasos predeterminados y establecida de acuerdo con una especificación razonada mortal, tuvo el efecto de poner a Christophe y de mí en un estado de hilaridad crónica que se dividió con la histeria, nos habíamos obligado a escondernos en la esquina del garaje para poder estallar riendo. Sin que se ve desde el abuelo, que creía que lo hicimos por temor a un accidente en la puesta en marcha, el aspecto más leve de uno a otro redobló nuestros niños de risa locura de las idiosincrasias de los antiguos, no pudimos hacer la diferencia entre el auto. Ese abuelo nunca cambiaría y el que fue renovado sistemáticamente por la compañía para la cual papá trabajó; Este durmió afuera, comenzó sin estremecerse, fue largo y recibió solo una entrevista mínima.
Entonces, esa mañana, el abuelo anuncia al desayuno que iríamos a Caen. La sonrisa que aparece en el rostro de Christophe es tomada por el abuelo por un signo de alegría ante la idea de hacer un viaje en automóvil, pero lo sé, mirándolo debajo de la tabla, que es la ceremonia de inicio, esta fiesta sorpresa, que se llena. Él con alegría. Estamos publicados en la esquina del garaje antes de que incluso el abuelo tomó las llaves de las galletas. Comienza la masa
Llega al garaje vestido con sus pantalones, su chaqueta Tweed y su boina vasca, que lleva como una gorra. Sale del armario una pequeña caja de hierro blanco que contiene un manómetro y una bolsa de lienzo grande, que sale un inflador de neumáticos. Él va por el 4CV y revisa la presión de cada pudín, enchufa el inflador que sostiene bajo sus pies y comienza a actuar el asa por los movimientos secos de la parte inferior a otra contando cada aspecto en voz alta.. Calculó el volumen de la bomba, el espacio muerto, la pérdida de carga en la tubería, la compresibilidad del aire a 18 grados y sabe, dependiendo de la presión residual del neumático, el número de tiros de la bomba. Es necesario Para llevar la cámara de aire a la presión elegible recomendada por Michelin, para superar que sería un sacrilegio termodinámico que el abuelo no se recupera. Luego, es el giro de la batería, cada tapa se desenrosca y se coloca en un paño en el estante, en fila como buenos soldados, luego buscaremos en el gabinete una caja cilíndrica en madera pintada en rojo una pintura que el abuelo se hace abuelo. Basado en aceite de lino, turbulento y polvo de pigmento. Nos dejamos los colores que no encontrarás en ningún otro lugar.Desde esta caja, sale de una escala de ácido que se hunde en cada celda y verifica el contenido, cada celda fallana tiene el derecho a una fila de una solución acuosa de ácido sulfúrico cuya concentración de iones de hidrógeno ha sido científicamente probada (abuelo conmovido su bola en química también). La suite pasó a través del relleno del radiador por agua de lluvia de una tonelada de vino de dos tonos en dos y se colocó debajo del canal de la garaje que garantiza un agua destilada menos propicia para contener el silicato de calcio que podría haber tomado el circuito de refrigeración de la gema. Finalmente, podríamos llenar el tanque de combustible. El abuelo no fue a la bomba de los garajes para llenar directamente el tanque del automóvil. Había aprendido en las colonias francesas del sudeste asiático para transferir el jugo explosivo entregado a barriles de 200 litros, en el tanque filtrándolo para evitar las bombas y los carbores sucios que te dejaron fuera de la mitad de la jungla vietnamita. Había recuperado jerricaranos en las playas después del aterrizaje estadounidense, había pintado … con su pintura y pasó a la estación de servicio al regresar de Caen para llenarlos antes de almacenarlos en la bodega. El relleno se llevó a cabo insertando un embudo de zinc sin desinflación y equipado con un filtro de malla muy fino en la tubería del tanque, para colocar en el embudo una piel de gamuza y para verter el líquido precioso con pequeñas gullets mediante la sujeción del cuello. . El abuelo sostiene bien, los templos hinchados y la figura todo rojo. Nuevamente, nada se deja al azar porque le da al tanque una cantidad de esencia suficiente para pasar por la distancia desde Langune Sur Mer en Caen con desvío en la estación de servicio, más una ruina para un kilometraje imprevisto de 10 kilómetros máximo para recoger los huevos en La granja de Madame Linset. Ahora hemos llegado a la puesta en marcha real. Levanta la contraportada, verifica el nivel de aceite buscando mucho tiempo el calibre, pasa el dedo y se frota el aceite que se recoge entre su pulgar y su índice, la mitad -Curró ojos, para palpar cualquier impureza. Opera el brazo de la bomba de combustible hasta que escuche el goteo de la gasolina en el carburador y se detiene tres veces en el acelerador para enviar algunos sorbos mixtos en los cilindros. Toma todas las posibilidades de su lado para que la puesta en marcha tenga lugar a la primera vez, es su famoso ingeniero quien está en juego. Él tira de la pequeña varilla del estrangulador del lado de la Carbu, no tiene confianza en el cable. En el tablero de instrumentos porque no podemos ver lo que sucede en la vaina. Luego coloca la manivela en el parachoques y gira lentamente para tocar el motor, escuchando con cuidado a la compresión de cada cilindro, se necesitan ocho giros para asegurarse de que todos los pistones y todas las válvulas estén en posición de operar. Se sienta al volante, revisa el punto muerto y gira el cortador de batería debajo del tablero de instrumentos. Convierte la tecla de encendido, la luz se enciende en la parte inferior del velocímetro, corta el contacto y comprueba nuevamente el punto neutral. Tira del arrancador y deja el motor corriendo sin ignición durante unos segundos. Es necesario conocer las circunfoluciones del cerebro de mi abuelo para entender la lógica de todo este proceso; Se ha demostrado que el motor funciona con la manivela, ahora se está estableciendo que el arrancador no se toma y se puede usar para iniciar un motor cálido de Caen para el regreso, pero no se trata de usarlo para un motor frío que No ha servido durante al menos quince días. Él vuelve a poner el contacto y revisa el punto muerto una vez más. ¡No se duermen, estamos casi allí!
Se remonta a la espalda, espera doblando las rodillas y acariciar la manivela firmemente y lentamente lo llevó a la compresión. Christophe y yo nos fijamos en él sin golpear los párpados, su boca, totalmente concentrada en este momento mágico donde la máquina finalmente nacerá. El Gran Padre se detiene violentamente en la manivela y suelta a una mascota. Es una buena condición física cuyos esfínteres están en perfectas condiciones, la repentina tensión de sus músculos abdominales da lugar a una flatulencia seca, breve y resonante. Es casi grotesco de un hombre que nunca va a una gran palabra y que la educación puritana y las formas estrictas no hacen ese tipo de gaudiole, pero no tenemos tiempo para comenzar a reír porque la respuesta de las 4 patas no está esperando. Su respuesta está ardiendo, también ficticia, pero sin restricción, rabelaisiana, una deflagración en blanco.La fuerza de los píos de laminación y la espiga de los cilindros de combustible, el hollín y los gases han llenado el frasco de escape y una chispa ligeramente incapacitada causó la explosión en la olla en lugar de en el motor, la hoja fina no se pudo resistir y se movió como una salchicha. No nos separamos antes de cocinar. El abuelo está allí, los brazos se extendieron como el que acaba de tomar un pastel de crema en la figura completa y quiere preservar un nuevo disfraz. Se vuelve lentamente y revela una cabeza y un tronco cubierto de hollín, no puede ver nada a través de sus pequeñas gafas de cáscara que se han gimido en la línea del frente y son solo dos rondas negras. Nos montamos en el suelo en una crisis de espasmos violentos, agregando la humillación a la consternación de nuestro mecánico. La abuela llega a estos metros, escuchó el segundo Petarade de la cocina donde se estaba preparando para irse. Ella le da un gran padre a la cabeza y se echó a reír. Ella comparte la vida de este coseno erudito durante cincuenta años y perdura las peores tiranías. Aprendió a masticar el puré para que las enzimas de SCS salivales comiencen la lisis de los alimentos para no sobrecargar el trabajo del estómago, que no se debe girar el botón de volumen del dispositivo TSF. Si las lámparas han llegado a su operación Temperatura para no sobrecargar el amplificador, y el tubo de pasta de dientes debe recibir la presión en la parte inferior del tubo para no arruinar la mejor pasta. Este verdadero campesino que ha aprendido a escribir por sus propios medios debe soportar las manías de este loco de la ciencia todos los días y entenderá que se siente pequeña lástima por lo que acaba de suceder: «Este es el resultado cuando quiere jugar a los pequeños. Listo con las manos llenas de dedos en esta caja de cucarachas «. Apunta al dedo al pobre 4cv para el cual no tiene ternura, juzgándola demasiado pequeña, habiendo sido usado para los autos de la función Cassa «. Mientras tanto, tendrá que ir a Caen en autobús, pero lo advierto, no lo advierto. Cuenta que no estás en mí para llevar los paquetes, y luego puedes ir a cambiarte, no viajo con una película «.
El retiro del ingeniero de puentes y pavimentos no siempre fue parte del placer. © The Taupe

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